据 KoreaTimes 报导，现代轿车正在活跃招募电池研讨专家，以推动其下一代全固态电池的开发，旨在加快电动轿车的遍及。提名人有两周的时刻请求这些研讨职位，请求从 10 月中旬开端。成功的请求者将在现代坐落京畿道的 Uiwang 研制中心工作，担任电池样品规划、质量办理、设备保护和资料办理等使命。
此外，现代轿车已在京畿道义王设立了专门的研制中心，并组建了一支专心于固态电池开发的团队。比较于传统的锂离子电池，固态电池具有更高的单位体积内的包括的能量和安全性，被视为下一代电动轿车的“圣杯”。经过引入更多优异的工程师和研讨人员，现代轿车旨在匠心独运电动轿车的出产所带来的本钱，并提高车辆的续航路程。
现代轿车一位发言人表明，公司的方针是树立一条完好的电池价值链，从电池的规划到办理再到量产，完成全方位的掌控。这表明，电池技能已成为现代轿车未来开展的战略的中心。但是，现代轿车在人才争夺战中面临着来自三星 SDI、LG 新能源和 SK on 等韩国本乡电池巨子的剧烈竞赛。
注意到，虽然全球电动轿车市场需求有所放缓，但电池企业仍在赶紧招聘人才，以开发更安全、更高功能的电池产品。为匠心独运对进口电池的依靠，并提高本身的长时间竞赛力，现代轿车此前还与 EcoPro BM 达到协作，一起开发磷酸铁锂(LFP)电池正极资料。
跟着电池本钱在电动轿车总本钱中占比不断攀升(约占 40%)，各大轿车制造商纷繁将目光转向电池的自主研制和出产，特斯拉、通用轿车和丰田等全球知名车企都已宣告了各自的电池出产计划。(远洋)
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